手動(dòng)液壓升降柱適用于安全性較高,使用頻率不高的通道管制系統(tǒng),出于經(jīng)濟(jì)因素考慮,經(jīng)常于配合全自動(dòng)式護(hù)柱使用,具有更高的安全防護(hù)作用,并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工。小區(qū)道路手動(dòng)升降柱 地埋式隱形防撞樁
產(chǎn)品型號(hào):DB
更新時(shí)間:2020-03-09
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使用場(chǎng)合產(chǎn)品概述:小區(qū)道路手動(dòng)升降柱 地埋式隱形防撞樁
產(chǎn)品廣泛用于城市交通、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
1、政府單位大門(mén):可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時(shí)路障處于升起狀態(tài),限制車(chē)輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況(如火災(zāi)、急救、視察等)可迅速降下路障,以便車(chē)輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車(chē)輛改道通行。
4、多用途廣場(chǎng):白天路障升起,禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng),夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),放下路障,車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。
5、開(kāi)放式公園:開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障,平時(shí)路障升起,阻止車(chē)輛通行,游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí),放下升降式路障,以便車(chē)輛通行。
6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力。
手動(dòng)液壓升降柱參數(shù):小區(qū)道路手動(dòng)升降柱 地埋式隱形防撞樁
◆運(yùn)行單元 :氣動(dòng)液壓
◆總重量:60KG
◆直徑 :168mm
◆圓管厚度;3mm(可定制6mm、8,mm)
◆表面處理:拋光,拉絲或噴涂
◆升出高度 :600mm
◆預(yù)埋深度:800mm
◆上升控制方式:鑰匙開(kāi)啟、自動(dòng)上升
◆下降方式:外力下壓到底后,鑰匙鎖死
◆反光帶:高5cm反光帶環(huán)繞柱體
◆運(yùn)行噪音:<60db
◆保護(hù)等級(jí):IP67
自動(dòng)升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來(lái)形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
石墩,是用花崗巖、大理石制成的路障,也可以作為交通管制工具,在管理車(chē)輛通行的過(guò)程中起到一定的作用。
兩者都是通道控制產(chǎn)品,屬于交通設(shè)施路障,有著相同的作用,也有著不同的差異,那么現(xiàn)在我們就來(lái)看一下兩者之間的不同之處:
一:功能差異
現(xiàn)在市場(chǎng)上,石墩的款式多樣化,有平頂型、球形、柱型等,也有可種植物型,這類(lèi)石墩比較美觀,植物可以帶來(lái)生機(jī),讓普普通通的石墩更顯得生機(jī)盎然。但石墩沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上,而升降柱卻能升降自如,比如盾標(biāo)防護(hù)科技的全自動(dòng)升降柱底部帶有機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,系統(tǒng)穩(wěn)定,有車(chē)輛通過(guò)的時(shí)候,僅需輕輕按下遙控器,升降柱便會(huì)自動(dòng)下降于地面齊平,此時(shí)車(chē)輛便可通過(guò),升降路樁采用不銹鋼底盤(pán),即使大型車(chē)輛駛過(guò),也不會(huì)造成底盤(pán)變形彎曲。
二:抗撞擊力強(qiáng)
石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成,其硬度和重量上確實(shí)不如不銹鋼制品,普通的經(jīng)過(guò)車(chē)輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”,而不銹鋼路樁壁厚可達(dá)5-8mm以上,所以即使車(chē)輛惡意撞擊也不會(huì)慘不忍睹,更不會(huì)撞到底部核心部分。
三:款式
石墩的款式有球形、柱型等,也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障,款式之多,也更美觀了周?chē)慕ㄖ?。但始終只能在原地站崗,不能“抽出身”實(shí)現(xiàn)其他功能。路樁的款式也非常多:有景觀型、交通管制型、普通大眾型及歐式等等,還分有移動(dòng)路樁、半自動(dòng)升降柱、全自動(dòng)升降柱以及廣東盾標(biāo)防護(hù)研發(fā)的液壓全自動(dòng)升降柱等,款式類(lèi)別較多,供客戶選擇余地較廣。
四:適用場(chǎng)所
使用范圍較廣,不管是高速公路或者機(jī)場(chǎng),還是單位出入口,都可以使用升降路樁來(lái)完成車(chē)輛管控。高強(qiáng)度機(jī)架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)適用于機(jī)場(chǎng)、電廠、銀行出入口等,重型機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于企事業(yè)單位、停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院等地方,而輕型機(jī)架結(jié)構(gòu)適用于景區(qū)、物業(yè)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所。然而石墩僅適用于不需要升降的交通路口,相對(duì)于升降柱而言范圍較小些。盾標(biāo)防護(hù)的小編整理的這個(gè)四個(gè)升降路樁和石墩的差異或許還存在諸多不足,但是從這幾點(diǎn)看來(lái),就能明白網(wǎng)友為什么建議使用不銹鋼路樁,確實(shí)從這幾個(gè)方面來(lái)看比石墩來(lái)的更好些:堅(jiān)固耐用、耐防撞、款式多、適用范圍廣等特點(diǎn)。